Beberapa pengendara sepeda motor berpikir mereka tidak perlu kaca spion. Karena kecepatan mereka lebih cepat daripada orang -orang dan kendaraan di sekitar mereka. Untuk menunjukkan ini, beberapa orang cukup menghapus kaca spion, yang cukup tidak aman. Menurut statistik, sebagian besar kecelakaan lalu lintas sepeda motor disebabkan oleh tabrakan dengan kendaraan belakang atau kendaraan yang datang dari belakang.
Oleh karena itu, pemilihan kaca spion sepeda motor yang benar memainkan peran yang sangat penting dalam keselamatan pengendara.
Ada dua jenis cermin: cermin permukaan dan cermin dalam.
Banyak mobil impor menggunakan cermin permukaan, sementara cermin Napoleon dan cermin asli di mobil domestik sebagian besar menggunakan cermin dalam.
Karena cermin permukaan tidak melewati permukaan kaca, tidak ada gambar yang dipantulkan akan muncul di reflektor, dan perbedaan antara gambar asli dan gambar cermin kecil, yang merupakan keuntungannya. Namun, karena bahan reflektif berada di permukaan, mudah untuk menggaruk permukaan cermin, dan ada kerugian dari daya tahan rendah.
Di sisi lain, dibandingkan dengan cermin permukaan, karena kaca transmisif, garis gambar cermin di cermin dalam dipantulkan di dalam kaca. Namun, karena bahan reflektif dilindungi oleh kaca, daya tahannya sangat ditingkatkan dan dapat berupa multi - berlapis, sehingga dimungkinkan untuk membuat cermin dengan nilai tambah, seperti anti - cermin dan cermin biru, dll.
Bahan reflektif cermin
Bahan reflektif cermin sebagian besar adalah cermin aluminium dan cermin krom.
Chrome - cermin krom berlapis digunakan untuk cermin permukaan.
Dan ada dua jenis utama cermin dalam: uap aluminium - diendapkan cermin aluminium dan chrome - cermin krom berlapis.
Cermin Napoleon yang tidak anti - Glare terutama menggunakan cermin aluminium.
Alasan untuk menggunakan cermin dalam aluminium adalah bahwa cermin aluminium memiliki reflektivitas yang sangat tinggi dibandingkan dengan cermin krom.
Reflektivitas cermin krom sedikit lebih rendah, sekitar 60%, sedangkan reflektivitas cermin aluminium melebihi 90%.
Karena cermin Napoleon meningkatkan kualitas kaca itu sendiri yang digunakan di cermin, distorsi gambar cermin kecil pada setiap tahap, dan karena transmisi tinggi, lebih terang dan lebih mudah dilihat daripada cermin biaya - rendah.
Ketika datang ke cermin, cermin perak adalah umum, tetapi ada juga cermin berwarna untuk berdandan dan anti - silau. Cermin aluminium biasa terdiri dari tiga lapisan: kaca, film reflektif, dan film pelindung. Cermin Chrome tidak memerlukan film pelindung. Nah, dalam kasus cermin berwarna, itu terdiri dari tiga hingga lima lapisan. Ini diatur dalam urutan kaca, perekat, dan bahan reflektif, tetapi dua lapisan bahan penghubung ditambahkan karena bahan pewarnaan tidak memerlukan bahan penghubung.
Sebagian besar cermin berwarna menggunakan titanium sebagai bahan pewarnaan. Titanium adalah faktor penentu dalam komposisi warna, dan berubah dari biru ke magenta menjadi warna pelangi, seperti yang ditunjukkan pada warna terbakar dari muffler titanium, tetapi kami menggunakannya untuk menyesuaikan warnanya. Dengan mengatur titanium pewarnaan di depan bahan reflektif, permukaan cermin diberikan warna.
* Selain itu, ada juga cermin berwarna. Dengan mewarnai kaca untuk mengubah warna cermin, dapat diproduksi dengan biaya rendah. Namun, ketika warnanya dicampur ke dalam kaca, kemurnian berkurang, menghasilkan silau yang disebabkan oleh gelembung dan refleksi difus lainnya, serta distorsi gambar. Untuk meningkatkan kinerja cermin, kemurnian kaca adalah yang utama! Cermin napoleon tinggi - cermin kualitas tanpa kotoran di kaca.
Kelengkungan cermin seperti untuk kelengkungan cermin, semakin kecil R, semakin kecil gambar cermin, tetapi semakin lebar sudut pandang. Sebaliknya, ketika R menjadi lebih besar, cermin menjadi lebih besar, tetapi sudut pandang menjadi lebih sempit.
Kelengkungan R1300 adalah arus utama, tetapi banyak cermin Napoleon mengadopsi R1000, dan desain dirancang untuk membuatnya lebih mudah untuk mengkonfirmasi titik buta di masa lalu dengan menggunakan cermin sudut lebar - lebar. Selain itu, karena bidang pandang vertikal diperlebar, tidak perlu untuk memperbaiki - menyetel kaca spion bahkan jika postur berkuda sedikit berubah selama perjalanan panjang. Cermin Napoleon adalah cermin yang aman dan nyaman karena Anda menghabiskan lebih sedikit waktu untuk melihat kaca spion untuk mengamati kondisi jalan di belakang.
Ray Save
Tentang panjang gelombang - sensitif anti - fungsi silau
Meskipun ini adalah cermin napoleon - yang tinggi, cahaya tampak yang dirasakan orang memiliki puncak yang mudah dirasakan seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, jadi tidak selalu merupakan ide yang baik untuk memasang cermin yang cerah. Cermin Raysave adalah cermin dengan kinerja anti - dengan memotong bagian yang membuat orang merasa berselakan. Sistem ini mencegah silau dengan mengurangi refleksi panjang gelombang sensitivitas tinggi visual 450nm menjadi 600nm.
Sensitivitas visual dari penglihatan cerah dan penglihatan malam adalah sebagai berikut.
Dalam cahaya, sensitivitas terhadap kuning lebih tinggi, dan di tempat -tempat gelap, sensitivitas terhadap biru lebih tinggi.
Panjang gelombang - anti -sensitif anti - Fungsi silau adalah fungsi yang mengurangi refleksi panjang gelombang kuning dan menggunakan reflektivitas rendah cermin krom untuk mengurangi reflektifitas keseluruhan, sehingga memberikan efek glare anti -.
Apa bedanya dengan optik konvensional?
Optik konvensional memiliki kinerja anti -- yang anti - dan sensitif terhadap gambar cermin yang menghasilkan warna -warna alami, tetapi Raysave memiliki refleksi tinggi dalam optik, lebih lanjut meningkatkan anti - dari kuning ke tempat yang efektif (penekan beberapa reflektifitas, dan meningkatkan reflektifitas dari panjang gelombang biru yang efektif di tempat -tempat yang efektif di darkin yang efektif (refleksi keseluruhan. Selain itu, gambar cermin dibuat lebih jelas dengan menekan kontras.
Dengan evolusi sumber cahaya, ada lebih banyak lampu depan dengan cahaya tajam seperti HID dan LED, tetapi Raysave telah meningkatkan kinerja glare anti -.
Selain itu, dengan secara signifikan meningkatkan metode pembuatan, deformasi tepi cermin dihilangkan, dan refleksi difus yang dihasilkan di cermin ketika lampu depan menyilaukan beberapa produk konvensional ditekan.
